ECO mode Ram 1500 2018 Manuel du propriétaire (in French) 

Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs rabattables à
commande électrique
Il peut être nécessaire de réinitialiser les rétroviseurs rabat-
tables à commande électrique dans les cas suivants :
•Les rétroviseurs sont accidentellement obstrués lors du
rabattement.
• Les rétroviseurs sont accidentellement rabattus ou dé-
ployés manuellement.
• Les rétroviseurs ne restent pas en position déployée.
• Les rétroviseurs produisent des secousses et des vibra-
tions à une vitesse normale de conduite.
Pour réinitialiser les rétroviseurs rabattables à com-
mande électrique :
1. À l’aide du commutateur de rétroviseur rabattable à commande électrique, déplacez le rétroviseur à la posi-
tion la plus avancée. 2. À l’aide du commutateur de rétroviseur rabattable à
commande électrique, déplacez le rétroviseur à la posi-
tion rétractée maximale. (Il se peut que vous deviez
appuyer sur le bouton à maintes reprises.) Cette procé-
dure permet de les réinitialiser à leur position normale.
NOTA :
• Les rétroviseurs rabattables à commande électrique sont
conçus pour être actionnés lorsque le véhicule est im-
mobilisé ou lorsqu’il roule à une vitesse modérée. Si
vous tentez d’actionner les rétroviseurs à commande
électrique lorsque le véhicule roule à une vitesse élevée,
ils pourraient ne pas se rabattre ou se déployer complè-
tement. Ralentissez jusqu’à une vitesse modérée et ter-
minez l’opération.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton des rétroviseurs
rabattables à commande électrique au moins 10 fois en
une minute, le système est neutralisé pendant une
minute afin de protéger les moteurs contre la surchauffe.
82 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Consultez le paragraphe « Réglages du système Uconnect »
dans le chapitre « Multimédia » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Pour désactiver le système, déplacez le commutateur des
phares hors de la position AUTO (AUTOMATIQUE).
NOTA :En mode automatique, les phares s’allument
uniquement lorsque le moteur est en marche.Feux de stationnement et éclairage du tableau de
bord
Pour allumer les feux de stationnement et l’éclai-
rage du tableau de bord, tournez le commutateur
des phares dans le sens horaire. Pour désactiver les feux de
stationnement, remettez le commutateur des phares à la
position O (Arrêt).
Allumage des phares avec les essuie-glaces
(fonction disponible uniquement avec les phares
automatiques)
Lorsque cette fonction est activée, les phares s’allument
10 secondes environ après l’activation des essuie-glaces si
le commutateur des phares est à la position AUTO (AU-
TOMATIQUE). De plus, si les phares ont été allumés par
cette fonction, ils s’éteignent lorsque les essuie-glaces
s’arrêtent.
NOTA : Si votre véhicule est équipé d’un écran tactile,
cette fonction peut être programmée au moyen du système
Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du système
Uconnect » dans le chapitre « Multimédia » pour obtenir de
plus amples renseignements.
Position d’éclairage automatique des phares
90 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Protection antidécharge de la batterie
Pour prolonger la durée de vie utile de la batterie de votre
véhicule, l’éclairage intérieur et extérieur peut faire l’objet
d’un délestage.
Si le contact est COUPÉ et qu’une portière demeure
entrouverte pendant 10 minutes ou si la molette du rhéo-
stat d’intensité lumineuse est tournée complètement vers le
haut (plafonnier allumé) pendant 10 minutes, l’éclairage
intérieur s’éteint automatiquement.
NOTA :Le mode de protection antidécharge de la batterie
est annulé si le contact est ÉTABLI.
Si les phares demeurent allumés lorsque le contact est
COUPÉ, l’éclairage extérieur s’éteint automatiquement
après huit minutes. Si les phares sont allumés et qu’ils
demeurent allumés pendant huit minutes lorsque le
contact est COUPÉ, l’éclairage extérieur s’éteint automati-
quement.
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Éclairage d’accueil
L’éclairage d’accueil et les plafonniers s’allument lorsque
vous ouvrez les portières avant ou lorsque la commande
d’intensité lumineuse (molette rotative à la droite du
commutateur des phares) est tournée complètement vers la
droite, au-delà du cran. Si votre véhicule est équipé du
dispositif de téléverrouillage et télédéverrouillage sans clé,
l’éclairage d’accueil et le plafonnier s’allument également
lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande.
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 95

Mode « Parade » (Parade)
Lorsque les phares sont allumés, vous pouvez augmenter
l’intensité lumineuse du compteur kilométrique, du totali-
sateur partiel, de la radio et de la console au pavillon en
tournant la molette complètement vers la droite, jusqu’au
déclic. Cette fonction porte le nom de « mode défilé » et est
utile lorsque les phares sont requis durant le jour.
NOTA :Si votre véhicule est équipé d’un écran tactile,
vous pouvez en réduire l’intensité lumineuse au moyen du
système Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du
système Uconnect » dans le chapitre « Multimédia » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Éclairage d’accueil
L’éclairage d’accueil s’allume lorsque vous utilisez la télé-
commande pour déverrouiller les portières ou pour ouvrir
une des portières.
Cette fonction active également l’éclairage d’approche
dans les rétroviseurs extérieurs (selon l’équipement).
Consultez le paragraphe « Rétroviseurs » dans la section
« Présentation de votre véhicule » pour obtenir de plus
amples renseignements. L’éclairage s’éteint graduellement après environ 30 secon-
des ou dès que le commutateur d’allumage est tourné à la
position ON/RUN (MARCHE) à partir de la position OFF
(ARRÊT).
Les lampes d’accueil de la console au pavillon avant et des
portières ne s’éteignent pas si le rhéostat d’intensité lumi-
neuse est en position de « plafonnier ALLUMÉ » (tournez
la molette verticale complètement jusqu’au cran supé-
rieur).
L’éclairage d’accueil ne fonctionne pas si le rhéostat d’in-
tensité lumineuse est en position de « plafonnier ÉTEINT »
(tournez la molette verticale complètement jusqu’au cran
inférieur).
NOTA :
Si votre véhicule est doté d’éclairage d’accueil sous
les rétroviseurs extérieurs, vous pouvez l’éteindre en dé-
plaçant le commutateur du rhéostat d’intensité lumineuse
du tableau de bord à la position de cran « Dome Defeat »
(Plafonnier éteint).
98 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Descriptions de la commande manuelle du système de chauffage-climatisation
IcôneDescription
Réglage de CLIMATISATION MAXIMALE
Faites tourner le bouton de commande de température dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il soit
réglé en mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE). Il s’agit de la température minimale,
qui active la puissance maximale du système de climatisation.
Bouton A/C (Climatisation)
Appuyez sur le bouton A/C (Climatisation) pour activer la climatisation. Un voyant DEL s’al-
lume pour indiquer l’activation du système de climatisation.
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour alterner entre le mode de recirculation et le mode d’air
extérieur. Le mode de recirculation est utile en présence de fumée, de mauvaises odeurs, de
poussière ou d’un taux d’humidité élevé à l’extérieur.
NOTA :
•L’utilisation continue du mode de recirculation d’air peut rendre l’air de l’habitacle vicié et
embuer les glaces. Nous vous recommandons de ne pas utiliser ce mode sur de longues pé-
riodes.
•L’utilisation du mode de recirculation par temps froid ou humide peut créer de la buée sur
les glaces à l’intérieur du véhicule en raison de l’accumulation d’humidité dans l’habitacle.
Pour assurer un désembuage maximal, sélectionnez la position d’air extérieur.
•La recirculation peut être utilisée dans tous les modes sauf le mode dégivrage.
•L’A/C (Climatisation) peut être désélectionnée manuellement sans modifier la sélection de la
commande de mode.
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 103

IcôneDescription
Mode mixte
Mode mixte
L’air est dirigé par les bouches d’aération, les bouches de dégivrage et les désembueurs des
glaces latérales. Ce mode est plus efficace lorsqu’il fait froid ou qu’il neige et que le pare-brise
nécessite un apport de chaleur accru. Ce mode permet d’assurer le confort tout en réduisant la
buée sur le pare-brise.
Mode économie
Si vous souhaitez utiliser le mode ÉCONOMIE, appuyez
sur le bouton A/C (Climatisation) pour éteindre le
voyant DEL et désactiver le compresseur de climatisation.
Tournez le bouton de commande de température à la
position souhaitée. Assurez-vous aussi de choisir unique-
ment les modes Tableau de bord, Deux niveaux ou Plan-
cher.
AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertissements pourrait causer
des dommages aux éléments chauffants :
• Nettoyez soigneusement l’intérieur de la lunette ar-
rière. N’utilisez pas un nettoie-vitre abrasif pour
nettoyer la surface intérieure de la lunette. Utilisez
(Suite)
AVERTISSEMENT! (Suite)
un chiffon doux et une solution de lavage douce, en
essuyant en parallèle avec les éléments chauffants.
Vous pouvez décoller les étiquettes à l’aide d’un peu
d’eau tiède.
• N’utilisez pas un grattoir, un instrument coupant ou
un nettoie-vitre abrasif pour nettoyer la surface inté-
rieure de la lunette.
• Maintenez tous les objets à une distance sûre de la
lunette.
106 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Descriptions des commandes
NOTA :Les icônes et les descriptions peuvent varier en
fonction l’équipement du véhicule.
Icône Description
Bouton MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
Appuyez brièvement sur ce bouton pour modifier le réglage actuel. Le témoin s’allume lorsque
la CLIMATISATION MAXIMALE est en fonction. Lorsque vous appuyez de nouveau sur ce
bouton, le fonctionnement de la CLIMATISATION MAXIMALE passe en mode manuel et le té-
moin de CLIMATISATION MAXIMALE s’éteint.
Bouton A/C (Climatisation)
Pour modifier le réglage actuel, appuyez brièvement sur le bouton à l’écran tactile ou appuyez
brièvement sur le bouton de la plaque frontale; le témoin s’allume lorsque la climatisation est en
marche.
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour alterner entre le mode de recirculation et le mode d’air
extérieur. Le mode de recirculation est utile en présence de fumée, de mauvaises odeurs, de
poussière ou d’un taux d’humidité élevé à l’extérieur.
NOTA :
•L’utilisation continue du mode de recirculation d’air peut rendre l’air de l’habitacle vicié et
embuer les glaces. Nous vous recommandons de ne pas utiliser ce mode sur de longues pé-
riodes.
110 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

IcôneDescription
Bouton OFF (HORS FONCTION) du système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton à l’écran tactile, ou appuyez sur le bouton de la plaque
frontale, pour activer ou désactiver le système de chauffage-climatisation.
AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertissements pourrait causer
des dommages aux éléments chauffants :
•Nettoyez soigneusement l’intérieur de la lunette ar-
rière. N’utilisez pas un nettoie-vitre abrasif pour
nettoyer la surface intérieure de la lunette. Utilisez
un chiffon doux et une solution de lavage douce, en
essuyant en parallèle avec les éléments chauffants.
Vous pouvez décoller les étiquettes à l’aide d’un peu
d’eau tiède.
• N’utilisez pas un grattoir, un instrument coupant ou
un nettoie-vitre abrasif pour nettoyer la surface inté-
rieure de la lunette.
• Maintenez tous les objets à une distance sûre de la
lunette.
Fonctions du système de chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à l’utilisateur de
mettre en marche et d’arrêter manuellement le système de
climatisation. Lorsque le système de climatisation est en
fonction, de l’air froid déshumidifié sort des bouches
d’aération dans l’habitacle. Pour optimiser l’économie de
carburant, appuyez sur le bouton A/C (CLIMATISATION)
pour mettre hors fonction le climatiseur et pour régler
manuellement le ventilateur et les réglages de mode de
débit d’air. Assurez-vous aussi de choisir uniquement les
modes Tableau de bord, Deux niveaux ou Plancher.
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 115

2. Réglez ensuite la température voulue au moyen desboutons de commande de température du côté conduc-
teur et du côté passager. Lorsque la température souhai-
tée s’affiche, le système atteindra ce niveau de confort et
le maintiendra automatiquement.
3. Il n’est pas nécessaire de modifier les réglages du système si ce niveau de confort vous convient. Vous
profiterez d’un rendement optimal simplement en per-
mettant au système de fonctionner automatiquement.
NOTA :
• Il n’est pas nécessaire de modifier les réglages de
température pour les véhicules froids ou chauds. Le
système règle automatiquement la température, le mode
et la vitesse du ventilateur pour vous offrir un maximum
de confort le plus rapidement possible.
• La température peut être affichée en degrés Celsius ou
Fahrenheit, en sélectionnant la fonction programmable
par l’utilisateur « US/Metric » (Unités anglo-saxonnes et
métriques). Consultez le paragraphe « Réglages du
système Uconnect » dans le chapitre « Multimédia »
pour obtenir de plus amples renseignements. Afin d’offrir un confort maximal en mode automatique, le
ventilateur fonctionnera à vitesse réduite lors d’un démar-
rage à froid jusqu’à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le ventilateur passera
en mode automatique.
Neutralisation manuelle du fonctionnement
Ce système offre un ensemble complet de fonctions ma-
nuelles. Le symbole AUTOMATIQUE sur l’affichage du
système de chauffage-climatisation à commande automa-
tique s’éteint lorsque le système fonctionne en mode ma-
nuel.
Conseils utiles
NOTA :
Le tableau présenté à la fin de cette section suggère
des réglages pour diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être protégé à
l’aide d’un liquide de refroidissement (antigel) de qualité
supérieure pour offrir une protection adéquate contre la
corrosion et la surchauffe du moteur. Le liquide de refroi-
dissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L’ACIDE
ORGANIQUE), conforme à la norme MS.90032, est recom-
mandé.
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 117

Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possible du dispositif
de chauffage et du dégivreur, assurez-vous que le circuit de
refroidissement du moteur fonctionne correctement et
veillez à utiliser la quantité, le type et la concentration de
liquide de refroidissement appropriés. Il n’est pas recom-
mandé d’utiliser le mode de recirculation de l’air durant les
mois d’hiver à cause de l’embuage des glaces.
Entreposage du véhicule
Avant d’entreposer ou de remiser votre véhicule (par
exemple, pour la durée des vacances) pendant deux semai-
nes ou plus, faites fonctionner le système de climatisation,
moteur au ralenti, pendant environ cinq minutes en mode
d’air extérieur avec le ventilateur réglé à la vitesse maxi-
male. Cette mesure assure une lubrification adéquate du
système et minimise la possibilité d’endommager le com-
presseur lorsqu’il faudra le redémarrer.
Embuage des glaces
Les glaces d’un véhicule ont tendance à s’embuer de
l’intérieur par temps doux, pluvieux ou humide. Pour
dégivrer et désembuer les glaces, sélectionnez le mode
dégivrage ou le mode mixte et augmentez la vitesse duventilateur avant. N’utilisez pas le mode de recirculation
pour de longues périodes sans utiliser le mode de climati-
sation, car les glaces pourraient s’embuer.
Prise d’air extérieur
Assurez-vous que la prise d’air, située directement devant
le pare-brise, est exempte d’obstructions telles que des
feuilles. Les feuilles mortes qui obstruent la prise d’air
peuvent réduire le débit d’air et entrer dans la chambre
d’admission, puis bloquer les drains servant à évacuer
l’eau. Durant les mois d’hiver, assurez-vous que la prise
d’air n’est pas obstruée par de la glace, de la gadoue ou de
la neige.
Filtre à air de l’habitacle
Le système de chauffage-climatisation filtre la poussière et
le pollen. Communiquez avec un concessionnaire autorisé
pour effectuer l’entretien du filtre à air de l’habitacle, et
faites-le remplacer au besoin.
118 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE